Olá amigos! Bem-vindos ao meu mais recente post. O artigo que hoje vos apresentamos dá uma olhada de perto… O Que é e Como Funcionam As Juntas Homocinéticas?
A tração de um carro refere-se à transmissão de potência do motor para as rodas, por isso pode ser total, dianteira ou traseira. No caso de tração dianteira, a referida pressão é transmitida para as rodas dianteiras. Neste artigo vamos descrever um dos elementos deste tipo de tração: como funcionam as juntas homocinéticas.
tração de um veículo
As rodas são o elemento ao qual chega o impulso propulsivo produzido pelo motor de um veículo, as rodas que recebem o impulso são chamadas de rodas motrizes. Ou seja, são as rodas que possibilitam o movimento. Por esse motivo, existem três tipos de tração: a dianteira (4×2), a traseira (4×2) e a total (4×4).
Na tração 4×2 onde as rodas motrizes são as dianteiras, é porque são essas que recebem o empuxo gerado pelo motor. Este tipo de tração é ideal para carros de uso urbano. Os eixos são as peças que recebem a rotação da caixa e transmitem a tração às rodas. Aqui intervêm as juntas homocinéticas, alguns pontos articulados que conectam a saída da caixa de câmbio com as rodas.
Como funcionam as juntas homocinéticas?
Essa peça complexa serve como um receptor para a rotação mostrada pela caixa de câmbio e depois envia essa força para as rodas. Graças a eles, os pneus podem girar e também permitir que a direção se mova para a esquerda ou para a direita. Também facilitam o próprio movimento do sistema de suspensão, seja para cima ou para baixo.
As juntas homocinéticas têm a capacidade de transmitir o movimento rotativo sem modificar a velocidade relativa entre o condutor e o conduzido. Mesmo independente do ângulo que seus eixos fazem.
Juntas homocinéticas: geral
A forma como as juntas homocinéticas funcionam são juntas, pelo que devem ser mantidas sempre limpas e lubrificadas.. Caso contrário, os selos quebram, o lubrificante escapa e a umidade e a sujeira entram no sistema. Quanto aos sintomas que ocorrem quando essas peças ou algum de seus componentes são danificados, temos:
- Ruído estranho ou vibração ao girar o volante: tampa contra poeira quebrada.
- Clique ao acelerar: danos ou desgaste na extremidade do eixo.
- Vibração ou trepidação ao acelerar: eixo com desgaste ou desbalanceamento.
- Ruído repetitivo e seco ao iniciar a marcha ou girar o volante: articulação homocinética danificada.
Manutenção
É importante ter em mente que a substituição desta peça deve ser feita com o tipo exato de junta, pois variam em largura, peso, comprimento e extensão. Se não for o correto, pode ser difícil de colocar, podem se mexer e sair do lugar. Por outro lado, é fundamental repor a gordura após a recolocação da peça. Apesar de possuírem uma capa protetora contra poeira, é necessário controlar a sujeira que pode aderir aos componentes flexíveis.
Agora que você aprendeu como as juntas homocinéticas funcionam, você pode determinar quando as do seu veículo estão falhando.
Pode lhe interessar: